一輛新能源汽車品牌好不好，主要看動力鋰電池質量好不好，耐不耐用。這個主要是看兩個方面，一個是鋰電芯的質量，另一個是電池管理系統(tǒng)好不好。

一、鋰電芯質量

新能源汽車使用的電池是由一顆顆鋰電芯通過串并聯(lián)的方式來組成的一個大電池組，這樣才可以有足夠高的電壓和足夠大的電池容量來提供電流，提供足夠大的動力來驅動汽車，同時滿足一定的續(xù)航里程。這樣一來，鋰電芯的一致性就變得很重要了，因為電芯存在壓差、容量差和內阻差，這些因素會影響電池組的使用壽命。

因為鋰電芯遵循木桶裝水的原理，就是以最短的一個木板決定裝水量的，比如說，4顆電芯，它們的容量分別是3000mAh，3005mAh，2998mAh，3004mAh，理論上來說并聯(lián)之后的容量是它們的總和，但是放電的時候，能放出來的容量卻是2998×4=11992mAh，是小于理論總和的。因為整個組成的電池放電容量是以最小電池容量的電芯為準的，電芯間的壓差也是遵循這個原理。

電池組在工作的時候，放電到結束的時候，最小容量電芯最先放完，也是最容易發(fā)生過放的電芯，過放容易縮短電芯壽命，進而影響整個大電池組的使用壽命。

內阻差主要是耗電發(fā)熱的問題，內阻大的發(fā)熱大，電池組就會局部發(fā)熱不均，發(fā)熱過高的部分電芯容易老化，壽命縮短。

二、電池管理系統(tǒng)

新能源汽車的電池管理系統(tǒng)主要是針對汽車整個電池組進行均衡控制的保護措施，這針對上面提到的問題進行對應緩解的。如果一輛新能源汽車采用的電池管理系統(tǒng)越好，對延長電池組的使用壽命越有幫助。

綜上所述，購買新能源汽車時，認真考慮動力電池品牌是有必要的，因為好的品牌其鋰電池生產制造水平會更高，制造出來的鋰電芯在一致性方面更加好，就是前面提到的壓差、容量差、內阻差等誤差會更小，這樣電池管理系統(tǒng)在對電芯之間進行壓差、容量差的均衡方面的控制更容易，在延長電池使用壽命的同時，可以將電池發(fā)生事故降到最低。