導讀：億緯鋰能全資子公司億緯動力簽訂電動游船的項目標志著億緯動力在電動船舶領域的核心影響力進一步鞏固和提升。

4月10日，160客位“闊闊真公主號純電動游船建造”開工儀式正式舉行，億緯動力船舶動力事業部總經理趙前進受邀出席。此前，億緯動力也已成功簽訂了280客位“藍海豚游船”項目。兩船將搭載高質量億緯動力磷酸鐵鋰電池，標志著億緯動力在電動船舶領域的核心影響力進一步鞏固和提升。

160客位“闊闊真公主號”游船總長36m，型寬8m，型深3m，將搭載億緯動力磷酸鐵鋰電池，容量達1.5MWh。280客位“藍海豚”游船總長38.8m，型寬12.0m，型深3.2m，航速10.0kn，將搭載億緯動力磷酸鐵鋰電池，容量達2.5MWh。

針對船用鋰離子電池應用場景，億緯動力磷酸鐵鋰電池以其高安全性、長壽命、性能均衡、高性價比等多方優勢成為現階段船舶動力電池的核心選擇，其電池包系統設計可有效規避水汽、鹽霧及粉塵引發的安全風險。目前搭載億緯動力磷酸鐵鋰電池的電動船超過200艘，應用各大景區畫舫、沿江沿海渡船、觀光船和內河貨船、港口拖船、江海聯運散貨船等。

拓展知識

近年來，環境保護、減少有害氣體排放等日益受到世界各國關注，船舶能源種類正在從以化石能源為主的局面逐漸向低碳化能源轉變，電動化趨勢漸升，鋰電池開始在船舶上得到大力推廣應用。“新能源船舶是船舶業發展的重要方向，純電動船舶正是在此背景下所催生的。

動力電池技術水平不斷提升，成本持續下降，也為電動船舶產業的發展提供了支撐。目前用于電動船舶的磷酸鐵鋰電池，單體能量密度已由過去的100Wh/kg提升到160Wh/kg，系統能量密度也大幅提升。價格方面，磷酸鐵鋰電芯價格已經下降至0.6元/Wh，在船舶應用領域已具備經濟性。

基于安全性和經濟性，近年磷酸鐵鋰動力電池及BMS電池管理系統發展迅速，充放電倍率的提高使船舶啟動加速及動力操控性更好，已經具備了在船舶上推廣應用的技術條件。

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