導讀：隨著特斯拉對于無鈷電池的深入要求以及寧德時代給特斯拉供貨磷酸鐵鋰電池不難讓人聯想：特斯拉未來會用哪種電池？

特斯拉的無鈷電池概念提出時，市場就把目光對準了磷酸鐵鋰電池。但是和目前乘用車普遍采用的三元鋰電池相比，磷酸鐵鋰電池除了不含鈷，其他方面無論是能量密度還是技術創新，都是“舊”科技。而最近特斯拉國產項目確定會用磷酸鐵鋰電池，而且是寧德時代的方形磷酸鐵鋰電池。這個時候估計會有人在想，特斯拉未來會用磷酸鐵鋰電池了。

今年初，特斯拉就與全球鈷礦業巨頭嘉能可，就鈷礦供應的長期協議合同進行了談判，側面反映出特斯拉自身評估其短期內也不能擺脫對鈷礦的需求。“基于三元材料體系，通過其他元素替代鈷的無鈷正極材料，目前仍存在不少的產品研發和量產挑戰，可以說，未來2至3年內不會大規模量產。”業內專家表示，但對于特斯拉而言，很可能會向“電池日”的聽眾們提前介紹這項創新技術。

特斯拉目前階段可能確實很難擺脫鈷的需求，但是從另一方面來說特斯拉又正在積極擺脫鈷的需求，最大的一個信號就是自主研發生產動力電池。從最近特斯拉接連收購掌握干電極和超級電容技術的Maxwell公司、加拿大電池制造設備和工程技術公司Hibar（海霸）等就可以很明顯看出。

所以小編在這里認為，未來特斯拉的真正意義上的無鈷電池可能真的是一種自主研發的電池，至于是否是磷酸鐵鋰電池就不一定了，也有可能是特斯拉研發的一種全新無鈷電池。

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