導讀：繼松下之后，LG化學和三星SDI也宣布暫時關閉在美國的動力電池工廠。

不久前，特斯拉電池供應商松下宣布，將暫時關閉在美國兩家與特斯拉公司有關的鋰電池工廠。繼松下之后，韓國集團LG化學與三星SDI相繼宣布在美國電池廠停工。

韓國能源市場調查公司SNE數據顯示，1月份全球電池使用總量為7.3GWh，比去年同期減少了6.2%。1月銷售的電動汽車所配備的電池用量中，日本松下集團占27.6%，LG化學占22.9%，寧德時代占21.8%，三星SDI占5.1%。

LG化學當前在韓國、中國、美國和波蘭設有多家工廠，總產能約為70GWh。目前正在大幅擴充產能，計劃到今年年底提升至100 GWh，足以為160萬輛電動車供應電池。LG化學全球客戶包括特斯拉、大眾、奧迪、通用、現代汽車、克萊斯勒、沃爾沃和Lucid Motors等主機廠。

早在2012年的時候，LG化學就在密歇根州建立了一座電池工廠。LG化學與通用汽車即將合作建設的一座新電池工廠，將是該公司在美國建設的第二座電池廠。

通用汽車與LG化學將投資20多億美元（雙方將各投資10多億美元）在俄亥俄州的Lordstown地區建造這座新電池工廠，以為通用汽車計劃推出的電動汽車生產電池。該工廠將于2020年年中開工建設，預計將創造約1100個新工作崗位，年發電量將超過30千兆瓦時。

三星SDI是三星集團旗下的電池制造商。去年7月，該公司與瑞典著名豪華汽車品牌沃爾沃集團（Volvo Group）達成戰略聯盟，該聯盟將包括聯合為沃爾沃電動卡車開發電池組。三星SDI將提供電池和模塊，以滿足沃爾沃電動卡車的需求。去年11月，寶馬與其第二大電池供應商三星SDI簽署了價值29億歐元（約合人民幣225億元）的電池供應合同，合同供貨時間為2021年到2031年。

近期，三星SDI已開始對該公司位于匈牙利哥德的鋰電池制造廠開始擴建，第二家工廠將于2020年上半年開始建設，2021年開始投產。受疫情影響，三星SDI歐洲電池工廠擴產計劃或將受阻，電池產能釋放也會受到影響，進而對其全年動力電池銷售產生不利影響。

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