未來的城市出行會是什么樣子?你是否希望在堵車時能打上一輛安全、環保、舒適、價格親民的“空中的士”，避開擁堵，快速到達目的地?電動垂直起降航空器eVTOL即將把這只在科幻電影中的出行場景變成現實。

　　2月27日下午，電動垂直起降航空器eVTOL跨城跨灣航線首次演示飛行在深圳舉行。eVTOL航空器搭載模擬人，從深圳蛇口郵輪母港飛至珠海九洲港碼頭，將單程2小時的地面車程縮短至20分鐘。據悉，這是全球首條跨海跨城eVTOL電動垂直起降航空器航線的公開首次演示飛行，跨越珠江入海海灣，連接粵港澳大灣區的兩座核心重要城市，往返飛行超過100公里。業內人士認為，這條eVTOL跨城跨灣航線首次演示飛行，對低空經濟產業的發展起到重要的推動作用。

　　01、將2個多小時地面車程縮短至20分鐘

　　據介紹，被稱為“空中的士”“空中出租車”的eVTOL電動垂直起降航空器，無需傳統機場和跑道，像直升機一樣垂直起飛，在空中轉換成固定翼飛行模式，如傳統大飛機一樣高速巡航。純電動力、安全環保、安靜舒適，通過手機平臺一鍵預約即可乘坐，實現城市內和都市圈城際間點對點出行，規模化運營后成本可媲美地面專車服務。

　　2月27日下午17：00時，伴隨指令下達，由峰飛自主研制的5座eVTOL航空器“盛世龍”于蛇口郵輪母港起降平臺垂直起飛，模擬一家人從深圳蛇口郵輪母港飛至珠海九洲港碼頭。隨著其上升到100米高度，飛行模式轉換為固定翼飛行，并按照既定航線向珠海方向高速飛行，幾分鐘后就消失在現場觀眾的視野之中。此次飛行由直升機全程伴飛并持續拍攝飛行姿態，現場呈現多種機型融合飛行的壯觀場景。大約20分鐘后，成功在珠海九洲港著陸。本次飛行將單程2個多小時的地面車程縮短至20分鐘。據悉，這是首條eVTOL航空器跨城跨灣航線的首次演示飛行，橫跨珠江入海海灣，連接粵港澳大灣區的兩座重要城市，往返飛行超過100公里。

　　深圳-珠海eVTOL成功飛行，是對低空出行商業化運營的重要探索。該活動由eVTOL科技企業、先進空中交通運營服務公司、空中交通基礎設施提供商和服務商、政府管理部門、空域管理部門、民航管理機構等多方通力合作，從eVTOL技術、基礎設施搭建、航線規劃、空域協調、空中交通數字化監管等全方位進行實踐和驗證，成為中國低空經濟開篇的重要里程碑。

　　02、多方協同完成首條eVTOL跨城跨灣試飛航線批復

　　記者了解到，eVTOL作為新型的先進航空器在全球飛行中還沒有跨城跨灣航線飛行先例，因此在最初的航線申請審批中沒有經驗可借鑒，同時，大灣區空域條件復雜。東部通航得到了民航局、深圳市交通局、深圳低空產業發展服務公司的大力支持，前期進行大量準備工作，分析無人機航線的可行性、制定備降起降點及備降航線、并盡量降低對周圍民航運輸機場的影響等等。

　　在航線申報的過程中，先后和管制部門以及民航主管部門做了充分溝通論證。相關領導單位為此組織管制單位及民航主管部門，展開安全評估及飛行保障協調會議。最終，在多方支持下，東部通航取得深珠跨城跨灣eVTOL航線的批復。

　　03、未來“空中的士”價格可媲美地面專車

　　近年來，伴隨全球電動汽車產業的迅猛發展，新能源動力、車身材料等技術已逐步外溢，為電動垂直起降飛行器eVTOL研發制造積累了豐富經驗，eVTOL相比于直升機具備安全性高、乘坐成本低、維護成本低、噪音更低、智能化水平較高等優勢，已成為未來城市空中交通產業的重要細分領域，也是全球主要國家競相爭奪的產業高地。當前，全球四大灣區作為全球經濟中心，紐約灣區、舊金山灣區、東京灣區均已開始在eVTOL產業進行布局，瞄準低空經濟這萬億級的新賽道。

　　本次飛行的eVTOL航線由東部通航運營。記者了解到，東部通航已經簽署100架峰飛盛世龍航空器的采購訂單，未來東部通航將使用峰飛航空盛世龍進行跨城跨灣eVTOL航線運營，推動更多商業化場景落地。尤其是東部通航已經在蛇口郵輪母港-珠海九洲港使用直升機進行包機運營，計劃在2024年底前開通直升機定期航線的運營，在深圳、珠海政府部門的補貼下，票價可實現每人一千元以下。

　　深圳市低空經濟產業協會會長、深圳市東部通用航空有限公司、空中的士科技(深圳)有限公司董事長趙麒介紹，未來，東部通航在原有的運營基礎上，將使用峰飛航空的盛世龍進行載人商業運營，實現深圳至珠海往返點對點擺渡，規模化運營后價格可媲美地面專車服務，預估市場價格在每人300元以內。目前，粵港澳大灣區正在大力支持和推動低空經濟發展，東部通航計劃在未來數年內開設數百條eVTOL航線和上千個起降點，屆時，低空出行不再是少數人的“專利”，廣大公眾都可選擇“打飛的”這一舒適愉悅的高效出行方式。

　　04、深圳搶先布局,低空出行將“飛進”尋常百姓家

　　eVTOL跨城跨灣航線的首次演示飛行成功，也是對低空出行商業化運營的重要探索。記者了解到，東部通航在大灣區各重要節點區域建成直升機場等低空基礎設施，運營管理國內超100個起降點，這些起降點也可作為eVTOL飛行使用，在未來數年內將開設百條以上eVTOL航線。

　　同時，東部通航將推出“空中的士”低空出行服務平臺，依托信息化、移動通信、AI大模型等技術，擴大低空出行需求，優化低空運力結構，實現需求與運力的有機結合，從而逐步降低低空出行成本。客戶可通過“空中的士”APP、小程序、PC網頁等端口，獲取由平臺智能匹配的最佳出行方案，實現一鍵式預約以直升機或eVTOL為載體的各類低空飛行服務，助力低空出行走進尋常百姓家。

　　記者從深圳市交通運輸局了解到，深圳市已前瞻布局eVTOL賽道，搶抓發展先機，結合eVTOL產業鏈發展短板，積極開展重點企業引培工作，制定并印發《深圳市支持低空經濟高質量發展的若干措施》，圍繞eVTOL及飛行汽車產業發展、核心零部件研發、新型航空器適航取證、eVTOL商業航線開通與運營、新型基礎設施建設、組建產業引導基金等方面給予支持。

　　粵港澳大灣區是低空經濟賽道的“橋頭堡”，eVTOL跨城跨灣航線的首次演示飛行在低空經濟領域具有突破性的意義，后續還將為粵港澳大灣區在低空經濟的發展，先行探路，培育市場，加速電動垂直起降航空器時代的全面到來起到先行先示，助力搶占低空經濟萬億市場，而格瑞普作為2023年中國無人機低空經濟標桿企業之一，在過去的一年格瑞普持續創新迭代產品，推出Tattu 4.0植保專用無人機電池系列采用全新高倍率配方，最大支持5C快充，9C持續放電，助力全面提升飛行體驗。此外其一體化面殼設計具有卓越的防水、防塵、絕緣和散熱功能，確保了無人機在高溫環境下的穩定運行。格瑞普TA9000 Pro雙通道智能植保專用充電器支持最大充電功率9000W、可輸出電流120A，適配12至18S的智能電池，可充分滿足繁忙作業時的高效充電需求。

　　未來，格瑞普將繼續站在時代發展的浪潮下，始終堅持科技引領，自主研發，憑借扎實的專業功底、豐富的產品線和創新型應用場景，在低空經濟領域深耕細作，實現了低空無人和有人領域全方位覆蓋，為低空經濟建設貢獻我們的力量!