導讀：本文將向大家介紹安防測繪無人機半固態電池。【深圳市格瑞普電池有限公司會參加各種無人機展會，歡迎前來邀約參展】

近年來，隨著科學技術的發展，無人機行業發展異常迅猛，從軍事領域拓展到民用領域，逐漸受到市場熱捧。但是，續航時間短等問題仍在限制著無人機的應用與發展，安防測繪無人機也是其中一個。市場急需一款續航能力強的無人機電池。格瑞普安防測繪無人機半固態電池也就應運而生。

安防測繪無人機半固態電池

格瑞普通過革命性的鋰電池制造工藝，在原有電池生產技術的基礎上取得了較大的突破，率先研發出了安防測繪無人機半固態電池，不僅替換現有的大部分電池技術，而且降低電池的成本。格瑞普半固態電池使用了疊片軟包工藝和硅碳負極材料，大大突破了現有鋰電池的能量密度，這種技術更可靠，續航時間長，重量輕，適用于測繪等專業領域無人機產品。

在各種倍率下的放電曲線，放電效率最低都超過89%。

格瑞普安防測繪無人機半固態電池解決了哪些問題？

1、突破能量密度

電池的能量密度就是指電池平均單位體積或質量所釋放出的電能。一般來說，我們把電池能量密度分為重量能量密度和體積能量密度。只要電池的能量密度越高，那么在單位重量或者體積內儲存的電能也就越多。

在格瑞普半固態電池還未出來之前，能量密度是一個很大的技術瓶頸。這也是很多安防測繪無人機等行業無人機廠家最關心的問題。行業內對于無人機電池的能量密度普遍都在220Wh/kg之間。估計大家也忍了好多年了，就希望能夠有個廠家低調的干點好事。格瑞普安防測繪無人機半固態電池這好事一不小心就給整出來了。那這能量密度是多少呢？

也就275Wh/kg~290Wh/kg之間吧。能量密度較行業水平提升個25%以上吧。25%啥概念？四分之一哎，這就有點略恐怖了。

格瑞普的G1體系能量密度優于競品，G2（研發中）體系能量密度更高。（普通品、G1、G2為格瑞普產品）

2、循環壽命超長

除了能量密度外，廣大行業無人機廠家和用戶最關心的另一個點鐵定是循環壽命了。很多用戶心里都在吐糟：“我花這么大的一個價錢整了一塊無人機電池，結果給飛了那么n回就報廢了？？”。

這是行業的一個現狀，在循環壽命這一塊確實是一個比較尷尬的短板。那格瑞普這種安防測繪無人機半固態電池又能帶來怎樣的體驗呢？

不多不多，也就1000+個循環吧。至于這1000+循環咋個回事，相信懂的都已經懂了。

至于剩下的進口SI材料，耐過放電壓低，電芯可安全放電至2.5V，復合涂覆隔膜，電池安全性好，超輕便，并可定制形狀/尺寸/電池結構，可搭配智能保護板BMS這些東西就不一一細說了。

以上就是半固態電池廠家格瑞普給大家帶來的安防測繪無人機半固態電池介紹。